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　　“通过优化平台结构，装配率达90%，框架部分可以像搭积木一样，在地面进行预拼装，有效规避高空作业风险，安装时间缩短30%，自动化水平大幅提升。”中建三局荆州李埠长江公铁大桥项目经理何承林说。中建三局研发团队运用北斗定位、远程传感、人机交互等前沿技术，以工程三维模型为蓝本，打造了新一代造塔机的操作系统——桥梁智能建造云平台，可以把大桥索塔施工实时状态全方位、无死角可视化呈现，即使不在项目现场，操作人员也可远程启动操作。

　　“智能装备离不开数字驱动，关键要打通设计、施工、运维各环节‘孤岛’。”中建三局副总经理、中国建筑先进技术研究院院长王开强介绍，该局先后组建5个研究院开展科研，用数据贯穿智能建造全链条。各专业设计师在云端实现数据协同，形成数字模型；智能工厂收到数字模型生成的生产任务，自动化生产构件；毫米级精度的构件被运输到施工现场，经由造楼机、造塔机等智能装备完成组装；房子竣工后，数字模型一起交付，为设备故障监测维修等后期运维提供支撑。

　　标准引领，对于智能建造规范健康发展具有重要意义。湖北率先发布《智能建造评价标准》《住宅建筑模数化设计导则》，搭建智能建造BIM云平台，为行业管理部门提供全流程数字化行政审查与监管服务，为行业企业提供全周期BIM应用服务。长沙发布全国首个针对智能建造产业链的统计标准体系《智能建造产业链（长沙）行业指标体系及核算指南》，通过7张标准化表格，实现从企业运营到产业动态的全维度监测，给智能建造产业装上“标尺”。