创新为盾乐鱼体育- 乐鱼体育官方网站- 世界杯指定平台LEYU SPORTS守护驾乘平安（汽车产业链上看创新）

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　　市场需求引领技术攻关的方向。随着消费者需求的提升，相关安全标准也在跟进：中国即将在2027年落地实施的新版C-NCAP、C-IASI安全评估标准，专门加入了大倾角车内乘员安全的考核；欧洲的碰撞实验室和技术机构，也开始研究如何把人们真实用车时的躺靠、翘腿等姿势，纳入安全测试范围。“这不是一道选做题，而是行业必须攻克的必答题。”庄晓坦言，面对这个全新的技术难题，整个行业都没有成熟的经验可借鉴，甚至连用来分析问题、验证效果的测试环境，都得团队自己反复甄别、调试，完全是摸着石头过河。

　　2020年，比亚迪发布了刀片电池技术，把磷酸铁锂电池设计成长而薄的单体电池，像“刀片”一样组装到电池包中，不仅提高了空间利用率，也保证了散热面积，大幅提升电池安全性。“刀片电池良好的安全性给整车设计带来了新的可能，我们创新提出了将刀片电池与车身融合传力的思路。”比亚迪汽车工程研究院车身技术开发中心总监衣本钢介绍，这涉及电芯材料选型、安全边界机理、电池系统设计和车身一体化集成等众多技术难题。经过多个系统、多个性能团队的紧密协作和不断试验，比亚迪CTB技术在2022年问世。

　　那么，这项技术的实际安全效果如何？为了验证，比亚迪进行了多项比行业法规要求更严格的极端测试，如撞击中心柱、多角度连续撞击、电池包高空跌落、重型卡车碾压电池包、整车双面侧柱碰撞以及双车对撞等场景，全方位检查电池包和整车结构的安全性。实测数据显示，搭载CTB技术的车型，正面碰撞时前围板侵入量减少50%，侧柱碰撞时电芯侵入量减少45%，切实降低了高压安全风险和人员受伤概率，也实实在在证明了这项技术能同时保护好乘员和电池。